根據(jù)廈門市政府會議紀要“委托建研院盡快完成后溪長途汽車站平移的可行性研究報告，充分論證平移在技術層面的可實施性”的精神，12月5日下午，后溪長途汽車站平移可研溝通會在我院廈門分院召開。廈門市鐵路建設指揮部朱文彬副總指揮、廈門市建設局林樹枝副局長、代建方廈門港務地產(chǎn)有限公司李良英總經(jīng)理、建研科技徐福泉博士及平移團隊、廈門分院后溪長途汽車站原設計項目組參加了會議。
    廈門后溪長途汽車站主站房項目用地面積約3.5萬平方米，總建筑面積約6.2萬平方米，其中地下約4萬平方米，地上約2.2萬平方米，總投資約3.6億人民幣。2008年廈門分院參與該項目設計公開招投標并成功中標，2010年完成施工圖設計，2015年通過竣工驗收。現(xiàn)因廈門新規(guī)劃高鐵站進出站線路通過后溪長途汽車站地塊，主站房擬拆除。廈門分院在經(jīng)濟效益和社會效益兩方面綜合評估后，提出現(xiàn)長途汽車站90度整體平移方案并提報給廈門市鐵路建設指揮部，指揮部上報市政府后確定了委托建研院完成平移可研報告的會議紀要。
    會上，我院專家詳細介紹了平移方案的技術措施、實操可行性，以及平移與拆除新建費用對比情況，主站房平移總體造價僅為拆除新建費用的一半，社會效益及經(jīng)濟效益顯著。最終，方案獲得朱文彬副總指揮、林樹枝副局長和港務地產(chǎn)李良英總經(jīng)理的認同和支持。
    廈門后溪長途汽車站主站房平移項目，是廈門分院充分運用總院領先的綜合技術能力解決區(qū)域發(fā)展難題的又一成功實例。廈門分院作為總院在海西地區(qū)的窗口，在全力發(fā)展自身核心業(yè)務的同時，將進一步發(fā)揮本地資源優(yōu)勢，積極推動總院優(yōu)勢技術、產(chǎn)品在海西地區(qū)的推廣及應用。